Il est particulièrement recommandé pour conserver les yachts et les bateaux au-dessous de la ligne d'eau. Le produit est destiné à l'utilisation sur les coques en matière plastique renforcée par des fibres de verre (PRV) ou par de l'acier. Il est destiné également à réparer les cloques sur le stratifié.
Il peut être appliqué au rouleau, pinceau ou pistolet (avec une buse entre 2mm et 3mm avec une pression de 2.5 bars).
L'osmose se caractérise par des cloques. C'est le premier signe alarmant. Cette cloque peut contenir du liquide
Couches anti-osmose
Pour obtenir la meilleure protection, vous devez appliquer des couches d'une somme globale de 600 microns minimum.
Laver les sels et les autres contaminants avec de l'eau douce sous haute pression. Laisser sécher. Poncer la surface du stratifié jusqu'à une rugosité uniforme (papier de verre granulation P100 à P240). Décaper au jet d'abrasif jusqu'à Sa 2,5 tous les éléments en acier. Sur les petites surfaces, utiliser une meuleuse d'angle. Enlever la poussière et laver avec de l'agent Sea-Line ® jusqu'au dégraissage.
Mélanger bien les composants. (3 pour 2 ou en poids 100gr d'apprêt pour 48gr de durcisseur). Attendre 10 minutes, pour que les bulles d'air disparaissent.
Appliquer au moins une couche d'une épaisseur de 300 μm (au moins 2 couches d'une épaisseur de 150 μm chacune, dans le cas de l'application à l'aide d'un rouleau). La réparation des cloques : au moins 2 couches d'une épaisseur de 300 μm chacune (au moins 4 couches d'une épaisseur de 150 μm chacune, dans le cas de l'application à l'aide d'un rouleau).
Attendre 4h entre chaque couche (si application à 20°c), si vous appliquez à 10°c il faudra attendre 16H !
Les temps proposés doivent être considérés comme indicatifs. Le temps réel du durcissement peut être plus long ou plus court, en fonction de l'épaisseur de la couche, de la ventilation, de l'humidité de l'air, etc.
Après le durcissement, il est recommandé d'abraser la surface à l'aide du papier de verre granulation P240÷P400.
Nous vous recommandons d'appliquer par-dessus l'apprêt époxydique afin de venir lisser correctement la surface (le primaire antiosmose est épais) et de permettre une meilleure adhérence de votre peinture ou de votre antifouling.